ÇiftPnömatik SilindirSeçim Kılavuzu: Teoriden Pratiğe Beş Temel Adım
Çift-Pnömatik silindirin seçimi Pnömatik silindirler sistematik bir projedir ve hiçbir şekilde "itme kuvvetine göre Pnömatik silindir çapının seçilmesi" gibi basit bir mesele değildir. Doğru seçim, ekipmanın uzun-dönem istikrarlı ve hassas çalışmasını sağlayabilir; yanlış seçim ise doğruluk kaybına, Pnömatik silindir hasarına ve hatta üretimin durmasına neden olabilir. Bu makale, çift-pnömatik silindiri bilimsel olarak seçmek için açık bir "beş-adımlı yöntem" konusunda size rehberlik edecektir.
Adım 1: Gerekli itme kuvvetini hesaplayın ve ilk olarak Pnömatik silindir çapını belirleyin
Bu seçimin temelidir. Öncelikle yükü sürmek için gereken teorik itme kuvvetini hesaplamanız gerekir.
Teorik itme kuvvetini (F) hesaplayın:
F=(yük kütlesi m × ivme a) + Sürtünme kuvveti f + dış kuvvet F_external
(Not: Hareket düzgünse veya hız çok düşükse ivme terimi göz ardı edilebilir.)
Yük oranını (η) seçin:
Standart koşul (η %50'den az veya eşit):
Bu en sık kullanılan durumdur ve Pnömatik silindirin ömrü ve stabilitesi için yeterli marj sağlar.
Düşük-hız veya düzgün hareket (%70'ten az veya eşit): Pnömatik silindir hızı çok yavaşsa (<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.
Pnömatik silindirin teorik çıkış kuvvetini hesaplayın ve Pnömatik silindir çapını tersten hesaplayın:
Çift-Pnömatik silindirin teorik çıkış kuvveti f_Pnömatik silindir=P ×A ×2 (burada A, tek Pnömatik silindirin kesit-kesit alanıdır)
Gerekli Pnömatik silindir çıkış kuvveti F_ gerekli=F teorisi / η
Dolayısıyla A=F_ gerekli/(2 ×P) elde edilebilir ve ardından minimum Pnömatik silindir çapı D hesaplanabilir.
Örneğin: Gerekli itme kuvveti 300N, çalışma basıncı 0,5MPa ve yük oranı 0,5 olarak alınmıştır.
F_ gerekli=300H / 0.5=600H
A=600N/(2 ×5 bar ×10) ≈60 mm² (Not: 1MPa=10bar≈10N/mm²)
Eğer D=2 ×sqrt(60/π) ≈8,74mm ise, en azından standart çapı 10mm olan bir Pnömatik silindir seçilmelidir.
Adım 2: Yanal yükü ve bükülme momentini kontrol edin
Bu, çift-Pnömatik silindir Pnömatik silindirlerin seçiminde temel bağlantıdır ve yönlendirme doğruluğunu ve hizmet ömrünü doğrudan etkiler. Çift-pnömatik silindir belirli bir yanal yüke dayanabilse de izin verilen değeri aşmamalıdır.
Yöntem: Başlangıçta seçtiğiniz Pnömatik silindir deliğine ve gerçek stroka bağlı olarak, bu Pnömatik silindir modelinin "Maksimum konsantre yük" tablosuna bakın (orijinal şekil 5.4-26a'da gösterildiği gibi).
Pnömatik silindirin çalışma sırasında taşıdığı gerçek yanal yük, tabloda gösterilen ilgili strok için izin verilen değerden az olmalıdır. Limit aşılırsa, daha büyük bir Pnömatik silindir çapı veya daha güçlü bir kılavuz formu (kılavuz çubuklu Pnömatik silindir gibi) seçilmelidir.
Adım 3: Kinetik enerjiyi doğrulayın ve tampon tipini seçin
Pnömatik silindirin pistonu, strok sonunda kinetik enerjiye sahiptir. Kinetik enerji çok büyükse darbeye, titreşime ve hasara neden olur.
Kinetik enerjiyi (E_k) hesaplayın:
E_k = 1/2 ×m ×v²
(m toplam yük kütlesini temsil eder ve v maksimum darbe hızını temsil eder)
Doğrulama: Hesaplanan kinetik enerjiyi Pnömatik silindir örneğindeki "izin verilen kinetik enerji" değeriyle karşılaştırın (orijinal metinde Şekil 5.4-26b'de gösterildiği gibi).
Karar
E_k < standart tipin izin verilen kinetik enerjisi ise, tampon tamponlu veya ayarlanabilir gaz tamponlu temel tipi seçin.
E_k büyükse, hidrolik tamponlu bir model (CXSL serisi gibi) seçilmelidir çünkü kinetik enerjiyi emme yeteneği pnömatik tamponunkinden 2 ila 3 kat daha fazladır.
Adım 4: Kurulum duruşunu ve uzatılmış yükü göz önünde bulundurun
Yükün kurulum yöntemi (yatay/dikey) ve sarkıntısı (l), Pnömatik silindirin servis ömrünü ve seçimini büyük ölçüde etkileyen ek devrilme momentleri üretecektir.
Şekil 5.4-27a'da gösterildiği gibi, uzatılmış m yükü l uzunluğu boyunca bir M=m ×g ×l momenti üretecektir.
Yöntem: Montaj formu, strok, hız, çıkıntı l ve yük kütlesi m'ye dayalı olarak imalatçı tarafından sağlanan özel seçim şemasına (orijinal metinde Şekil 5.4-27b'de gösterildiği gibi) başvurmak gerekir.
Sonuç: Bu tablo, belirli çalışma koşulları altında önerilen minimum Pnömatik silindir çapını doğrudan sağlayacaktır. Örneğin, yatay olarak kurulduğunda, 400 mm/sn hız, 30 mm strok, l=40mm ve m=0.2kg ile, tablo daha küçük bir model yerine CXSW25'in (Pnömatik silindir çapı 25 mm) seçilmesini önerir.
5. Adım: Seriyi ve ek işlevleri onaylayın
Son olarak, yukarıda belirtilen sonuçlara göre belirli serileri ve seçenekleri seçin:
CXS: Temel tip, yastık veya hava yastığı.
CXSL: Hidrolik tamponla donatılmış olup, kinetik enerjiyi absorbe etme konusunda güçlü bir yeteneğe sahiptir ve orta ve yüksek-hızlı uygulamalar için uygundur.
CXSW: Çift çubuk tipi, daha simetrik yapı, daha iyi sertlik.
Ek fonksiyon: Manyetik bir halkaya sahip olmak gerekli midir (konum tespiti için manyetik anahtarların takılması için)? Aksesuarların (ayak, flanş vb.) takılması gerekli mi?
3333
Çift Pnömatik silindir 12-CXSL32-75-Y69BZ
Bu model yukarıdaki seçim sürecinin izlenmesinin tipik bir sonucudur:
Pnömatik silindir çapı 32 mm: Çoğu orta-yük uygulamasının gereksinimlerini karşılayan yeterli itme ve yanal yük direnci sağlar.
CXSL serisi: Strok sonundaki darbeyi etkili bir şekilde emebilen-dahili hidrolik tampon, daha yüksek çalışma hızına, daha düzgün çalışmaya ve daha uzun hizmet ömrüne olanak tanır.
Strok 75 mm: Bu, yaygın olarak kullanılan strok aralığına girer ve çoğu taşıma ve toplama işlemi için uygundur.
Yüksek-hassasiyetli yönlendirme: Çift piston kolu yapısı, sıradan Pnömatik silindirlere kıyasla üstün bükülme momenti direnci sunarak çalışma sırasında dönme olmamasını ve hassas konumlandırmayı sağlar.
İnce ve kompakt: Kurulum alanından tasarruf sağlar ve otomatik ekipmanlardaki{0}yüksek yoğunluklu düzenler için son derece uygundur.
Sonuç: Yukarıdaki beş-adımlı yöntemle hesaplama yaptıktan sonra, iyi bir tamponlama ve yüksek-hassas kılavuzluk gerektiren, çapı yaklaşık 32 mm olan ince bir Pnömatik silindire ihtiyacınız olduğunu tespit ederseniz, o zaman 12-CXSL32-75-Y69BZ şüphesiz tamamen doğrulanmış güvenilir bir seçimdir.
Yukarıda Çift Pnömatik Silindir Seçim Kılavuzu: Teoriden Pratiğe Beş Temel Adım içeriği bulunmaktadır. İlgili daha fazla bilgi edinmek için şu adresi ziyaret edin:https://www.joosungauto.com/.
