Soru
Silindir dökümden yapılmıştır ve silindir fabrikadan ayrıldıktan sonra yaşlanma tedavisine tabi tutulmalıdır, böylece döküm işlemi sırasında silindir tarafından üretilen iç gerilim tamamen ortadan kaldırılır. Yaşlanma süresi kısaysa, işlenmiş silindir sonraki işlemde deforme olur.
2. Silindirin içindeki ve dışındaki gazın basınç farkı ve silindire monte edilen çeşitli parçaların ağırlığı gibi statik yüke ek olarak, buhar statordan aktığında statik kısım üzerindeki reaksiyon kuvvetini taşır ve bu kuvvetlerin etkileşimi altında, silindir plastik deformasyona ve sızıntıya eğilimlidir.
3. Silindirin yükü, özellikle hızlı başlangıç, kapatma ve çalışma koşulu değiştiğinde sıcaklık hızlı bir şekilde değiştiğinde, silindirin ısınma yöntemi yanlıştır ve yalıtım tabakası kapatma ve bakım, vb. Büyük termal stres ve termal deformasyon sırasında çok erken açılır.
4.Stress, işleme sırasında veya onarım kaynağı sonrasında silindirde üretilir, ancak silindir onu ortadan kaldırmak için temperlenmez, bu da silindirde büyük kalıntı stres ve çalışma sırasında kalıcı deformasyona neden olur.
5. Kurulum veya bakım işleminde, bakım işlemi ve bakım teknolojisi nedeniyle, iç silindirin genişleme boşluğu, silindir diyaframı, diyafram kılıfı ve buhar conta kılıfı uygun değildir veya asılı pabucu basınç plakasının genişleme boşluğu uygun değildir. Silindiri deforme etmek için büyük bir genişleme kuvveti üretilir.
6. Kullanılan silindirli sızdırmazlık maddesinin kalitesi iyi değildir, çok fazla safsızlık veya yanlış tip vardır; Silindir sızdırmazlık maddesinde sert yabancı parçacıklar varsa, sızdırmazlık yüzeyinin sıkı bir şekilde birleştirilmesi zor olacaktır.
Silindir cıvatalarının sıkma kuvveti yetersizdir veya cıvataların malzemesi nitelikli değildir. Silindir bağlantısı yüzeyinin sıkışı esas olarak cıvataların sıkma kuvveti ile elde edilir. Birim başladığında ve durduğunda veya arttığında veya azalttığında üretilen yüksek sıcaklık, cıvataların stres gevşemesine neden olacaktır. Stres yetersizse, cıvataların ön yükleme kuvveti kademeli olarak azalacaktır. Silindirin cıvata malzemesi iyi değilse, cıvata uzun süreli çalışma sırasında termal stres ve silindir genleşme kuvvetinin etkisi altında uzar, plastik deformasyon veya kırık meydana gelir, sıkma kuvveti yetersiz olur ve silindir sızar.
8. Silindir cıvataları yanlış sırada sıkılır. Genel olarak, silindir cıvataları aynı anda ortadan ortadan her iki tarafa sıkılır, yani dikey arkın en büyük olduğu veya kuvvet ve deformasyonun en büyük olduğu yerden, böylece en büyük deformasyona sahip yerdeki boşluk, ön ve arkanın ön ve arkası özgürlüğüne ayarlanacaktır. Bitiş transferi ve son olarak boşluk yavaş yavaş kaybolur. Her iki taraftan ortaya sıkı ise, boşluk ortada yoğunlaşacak ve silindirin eklem yüzeyi, buhar sızıntısına neden olacak şekilde yay şeklinde bir boşluk oluşturacaktır.
Sebep
1. Silindirin iç ve dış sızıntısı genellikle piston çubuğunun eksantrik montajı, yağlama yağının yetersiz beslenmesi, sızdırmazlık halkasının aşınması veya hasarı ve sızdırmazlık halkası, silindirdeki safsızlıklar ve piston çubuğundaki yara izlenir. Bu nedenle, silindirde iç ve dış sızıntı meydana geldiğinde, piston çubuğunun ve silindirin koaksilliğini sağlamak için piston çubuğunun merkezi yeniden ayarlanmalıdır; Aktüatörlerin iyi yağlanmış olduğundan emin olmak için yağlayıcının güvenilir bir şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol etmek gerekir; Halkalar ve sızdırmazlık halkaları giyildiğinde veya hasar gördüğünde, zamanla değiştirilmelidir; Silindirde safsızlıklar varsa, bunlar zamanında çıkarılmalıdır; Piston çubuğunda yara izleri varsa, bunlar değiştirilmelidir.
2. Silindirin ve kararsız hareketin yetersiz çıkış kuvveti genellikle sıkışmış piston veya piston çubuğu, zayıf yağlama, yetersiz hava beslemesi veya silindirdeki yoğun su ve safsızlıklardan kaynaklanır. Bu bağlamda, piston çubuğunun merkezi ayarlanmalıdır; Yağlayıcı güvenilir bir şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin; Hava besleme hattının bloke olup olmadığı. Silindirde yoğunlaştırılmış su ve safsızlıklar olduğunda, zamanla çıkarılmalıdır.
3. Silindirin tamponlama etkisi iyi değildir, bu genellikle tampon sızdırmazlık halkasının aşınmasından veya ayar vidasının hasarından kaynaklanır. Şu anda, sızdırmazlık halkası ve ayar vidası değiştirilmelidir.
4. Silindirin piston çubuğuna ve silindir kafasına verilen hasar genellikle piston çubuğunun eksantrik montajı veya tampon mekanizmasının etkisizliği neden olur. Bu bağlamda, piston çubuğunun merkez konumu ayarlanmalıdır; Tampon sızdırmazlık halkası veya ayar vidası değiştirilmelidir.
çözüm
1. Silindirin büyük deformasyonu veya ciddi buhar sızıntısı ile derz yüzeyi için, eklem yüzeyini taşlama ve kazıma yöntemi benimsenir.
Üst silindirin derz yüzeyinin deformasyonu 0. 05mm aralığında ise, üst silindirin eklem yüzeyi referans yüzeyi olarak kullanılmalı ve alt silindirin eklem yüzeyi kırmızı dan veya kabartmalı mavi kağıt ile boyanmalıdır ve alt silindir, topraklara göre toprak ve kazınmalıdır. Üst silindirin eklem yüzeyinin deformasyonu büyükse, üst silindire kırmızı iksir uygulayın, izleri öğütmek için büyük bir düz cetvel kullanın ve üst silindiri seviyeye taşıyın. Veya üst silindirin eklem yüzeyini düzleştirmek için işleme yöntemini alın ve daha sonra üst silindire göre alt silindirin eklem yüzeyini öğütün ve kazıyın. Genellikle silindirin eklem yüzeyini öğütmek ve kazıma için iki yöntem vardır:
⑴, eklem yüzeyini sıkılmayan bir cıvatadır. İleri geri hareket etmek için üst silindiri hafifçe itmek için bir kriko kullanın ve alt silindirin eklem yüzeyinde kırmızı Dan'ın renklendirilmesine göre öğütmek ve kazıyın. Bu yöntem, güçlü yapısal sertliğe sahip yüksek basınçlı silindirler için uygundur.
(2) Eklem yüzeyini sıkılaştıran cıvatadır. Derfek yüzeyinin sıkılığını Feeler ölçerine göre kontrol edin, bastırılan değeri ve izleri ölçün ve eklem yüzeyini onarın ve kazıyın. Bu yöntem, silindirin dikey arkının boşluk üzerindeki etkisini ortadan kaldırabilir.
2. Uygun silindir sızdırmazlık malzemesini kullanın
Buhar türbini silindiri sızdırmazlık maddesi için birleşik bir ulusal standart ve endüstri standardı olmadığından, hammadde ve formülasyonlar da farklıdır ve ürün kalitesi eşit değildir; Revizyondan sonra silindirin sıkılığını sağlamak için garantili normal üretici.
3. Yerel onarım kaynağı yöntemi
Silindirin eklem yüzeyi buharla ovulduğundan veya oluk izleri oluşturmak için aşındırıldığından, oluk izlerini düzleştirmek için uygun elektrotları seçin, işaretleri öğütmek için düz bir plaka veya cetvel kullanın ve kaynak boncukunu ve eklem yüzeyini aynı düzlemdeki kazıyın. Silindirin derz yüzeyinin deformasyonu büyük olduğunda veya buhar sızıntısı ciddi olduğunda, boşluğu ortadan kaldırmak için alt silindirin eklem yüzeyinde bir veya iki 10-20 mm geniş sızdırmazlık bantlarını onarın ve kaynaklayın ve üst silindiri tokatlayın ve öğütmek için kırmızı dan uygulayın. , boşluk ortadan kaldırılana kadar. Bu işlemin işlemi de çok basittir, silindiri kaynak yapmadan önce 150 dereceye kadar önceden ısıtın ve daha sonra segmental tahliye veya oda sıcaklığında atlama vasıfı gerçekleştirin. A407 ve A412 gibi östenitik elektrotlar kullanın ve kaynaktan sonra sıcak ve serin tutmak için asbest bezi ile örtün. Oda sıcaklığına soğutulduktan sonra cila ve kazıma.
4 Silindir eklem yüzeyinin kaplanması veya püskürmesi
Silindirin eklem yüzeyinde geniş bir buhar sızıntısı alanı olduğunda ve boşluk yaklaşık 0. 50mm, taşlama ve kazıma iş yükünü azaltmak için kaplama işlemi kullanılabilir. Silindiri anot ve aplikatörü katot olarak kullanın ve elektrolitik çözeltiyi silindirin eklem yüzeyine tekrar tekrar fırçalayın. Kaplamanın kalınlığı, silindirin eklem yüzeyleri arasındaki boşluğun boyutuna bağlıdır. Süreç bağlıdır. Püskürtme, metal tozunu eritmek veya plastik bir duruma ulaşmak için ısıtmak ve gerekli özelliklere sahip bir kaplama yöntemi oluşturmak için işlenmiş silindirin yüzeyine püskürtmek için özel bir yüksek sıcaklık alev püskürtme tabancası kullanmaktır. Özellikleri basit ekipman, kolay çalışma, firma kaplama ve püskürtme sonrası silindirin sıcaklığı sadece 70 derece -80 derecesidir, bu da silindirin deformasyonuna neden olmaz ve ısıya dayanıklı, aşınmaya dayanıklı ve korozyona dayanıklı kaplamalar elde edebilir. Silindirin yüzeyinin kaplama ve püskürtmeden önce cilalanması, bozulması ve pürüzlenmesi gerektiğine ve kaplamanın, eklem yüzeyinin sıkılığını sağlamak için kaplama ve püskürtüldükten sonra kazınması ve kazınması gerektiğine dikkat edilmelidir.
5. Eklem yüzeyini dolgulama yöntemi
Eklem yüzeyinin yerel boşluk sızıntısı çok büyük değilse, 80-100 örgü bakır ağının sertliği, ısıl işlem ile azaltılabilir, daha sonra uygun bir şekle kesilebilir, eklem yüzeyinin sızıntısına döşenebilir ve daha sonra bir silindirli sızdırmazlık maddesi ile donatılabilir. Eklem yüzeyinin boşluğu büyükse ve sızıntı ciddiyse, 50 mm genişliğe sahip bir oluk ve üst ve alt eklem yüzeylerinde 5 mm derinlik açılabilir ve IGR18ni9Ti'nin dişli bir ped ortasına gömülüdür. Aynı şekle sahip paslanmaz çelik pullarla ayarlanabilir.
6. Cıvata stresini kontrol etme yöntemleri
Silindirin eklem yüzeyinin deformasyonu küçük ve düzgünse, boşluklarda yeni cıvatalar değiştirilebilir veya cıvataların önceden sıkıcı kuvveti uygun şekilde artırılabilir. Ortadan her iki tarafa aynı anda sıkın, yani cıvataları en büyük dikey ark veya en büyük stres ve deformasyona sahip yerden sıkın. Teoride, kontrol cıvatasının ön sıkıcı kuvveti, A'dan daha az veya A'ya eşit veya eşit olan formül tarafından hesaplanabilir, ancak bu hesaplamanın veri ve ölçüm yöntemleri hala incelenmediğinden, bunlar teşvik edilmemiştir ve çoğunlukla deneyime göre cıvatanın izin verilebilir maksimum stresi içerisindedir.
7. Yeni çağda kabul edilen polimer malzeme yöntemleri
Teknolojinin daha da geliştirilmesiyle, polimer kompozit malzemeler silindir bakımında kademeli olarak başarılı bir uygulama elde etmiştir. Geleneksel yöntemlerle karşılaştırıldığında, polimer kompozit malzemeler mükemmel sıcaklık direncine, iyi basınç direncine ve daha iyi sızdırmazlık performansına sahiptir ve iyi plastisiteye sahiptir. Isıtıldıklarında tedavi edilmeyecekler ve sızdırmazlık filmi ek olarak olmayacak, çıkarılması kolaydır ve kullanılmış sızdırmazlık yüzeyi sızdırmazlık yüzeyine yapışmadan mutlak etanol veya aseton ile kolayca silinebilir; Mükemmel performansı nedeniyle, giderek giderek daha fazla silindir işletmesine maruz kalıyor.
