①. Paralel Pnömatik silindirler arasında mesafe bırakmaya dikkat edin
İki paralel Pnömatik silindir varili arasındaki mesafe 40 mm'den büyük olmalıdır; aksi takdirde bu iki Pnömatik silindirin manyetik anahtarları birbirine müdahale ederek arızalara neden olacaktır.
②, manyetik anahtarların kabloları mümkün olduğunca kısa olmalıdır
Kablo uzunluğunun fonksiyonun kullanımı üzerinde hiçbir etkisi yoktur. Ancak kablolama çok uzunsa, anahtar açıldığında akım çok büyük olacak ve bu da anahtarın servis ömrünü kısaltacaktır. Kablolamanın 5 metreyi aşan çok uzun olması gerekiyorsa kontak koruma kutusu kullanılmalıdır.
③. Özel Ortamlarda Kullanıma İlişkin Önlemler
1. Güçlü manyetik ortamlarda, manyetik alan direnci güçlü olan pnömatik silindirler kullanılmalıdır.
2. Tozun, su damlacıklarının veya yağ damlacıklarının çok olduğu ortamlarda Pnömatik silindir çubuk tarafında teleskopik koruyucu manşonlar kullanılmalıdır.
3. Yakında demir tozu ve demir talaşının bulunduğu bir ortamda, herhangi bir koruma alınmazsa mıknatıs, çevresinde biriken demir tozunu ve demir talaşını çekecek, Pnömatik silindir içindeki manyetik kuvveti zayıflatacak ve bu da manyetik anahtarın çalışmamasına neden olabilir.
④. Not - Tek-eksenli Pnömatik silindirin şaftı dönecektir
Dönme önleyici tek{-şaftlı silindir olmadığı sürece, tek-şaftlı silindirin şaftı hareket sırasında dönecektir ve bu da piston çubuğunun başındaki cıvata bağlantısının gevşemesine neden olabilir.
⑤. Piston kolu asla radyal kuvvete maruz bırakılmamalıdır
Piston kolu yalnızca eksenel itme ve çekme kuvvetlerine dayanabilir. Kalın ve sağlam olduğu için yanal kuvvetlere maruz kalmasına izin vermeyin. Yanal kuvvetlere maruz kaldığında, kılavuz çubuk ve Pnömatik silindir namlusunun iç duvarı, Pnömatik silindirin servis ömrünü büyük ölçüde kısaltacak özel bir kuvvet üretecektir.
Radyal bir kuvvet varsa, yardım için kılavuz çubuklar veya kayar raylar eklemek ya da doğrudan-yerleşik kayar raylara ve kılavuz çubuklara sahip bir silindir seçmek önemlidir. Yerleşik-kılavuz çubukları ve kaydırma rayları olan pnömatik silindirler genellikle yerleşik-olanlara göre daha pahalıdır, ancak boyutları çok daha küçüktür. Sadece özel duruma göre seçin.
⑥. Pnömatik silindirin hareketli kısımlarında koruyucu önlemler alınmalıdır.
Pnömatik silindirlerin yaralanmaya neden olma olasılığı çok yüksektir. Büyük silindir çapları doğrudan sakatlığa ve hatta ölüme neden olabilir. Makinenin dışında emniyet ışık perdesi yoksa Pnömatik silindirlerin çalıştığı kısımlarda koruyucu önlemler alınmalıdır.
⑦. Ek tamponlama çok önemlidir
Sürülen nesnenin kütlesi büyük ve hızı yüksek olduğunda, silindirin kendi-tamponlama kapasitesi genellikle yetersiz olur. Yavaşlamaya ve durmaya yardımcı olmak için bir hidrolik tampon eklemeli veya bir yavaşlama devresi kurmalıyız.
⑧. Kılavuz çubuklu pnömatik silindirler asla dişli noktası olarak kullanılmamalıdır
Durdurma noktası özel bir engelleme Pnömatik silindiriyle donatılmıştır. Kılavuz çubuklu bir silindirin aynı zamanda durma noktası olarak da kullanılabileceğini düşünmeyin. Radyal darbeye dayanamaz. Durma noktası olarak kullanılırsa kılavuz çubuk birkaç ay içinde gevşeyecek ve hatalı konumlandırmaya neden olacaktır.
⑨. Destekler, uzun-stroklu Pnömatik silindirlerin ortasında tasarlanmalıdır
Piston çubuğunun sarkmasını, silindir kovanının aşağı doğru bükülmesini ve ayrıca titreşim ve piston çubuğuna dış yüklerin neden olduğu hasarın üstesinden gelmek için uzun-stroklu silindirin ortasında bir destek tasarlanmalıdır.
⑩. Güç ve gaz kesintisi durumlarının ve silindirin yanlış-çalışmasının etkilerini tam olarak göz önünde bulundurun
Özellikle kıskaçlı Pnömatik silindir için, eşya taşırken ani elektrik veya gaz-kesilmesi ve koruyucu önlemlerin alınmaması, eşyaların düşmesine, makineye veya ürünlere zarar vermesine neden olabilir. Pnömatik silindirin elektrik kesintisi nedeniyle arızalanmasını önlemek gerekiyorsa çift-sarmallı Pnömatik solenoid valf seçilebilir. Elektrik kesintisi durumunda Pnömatik silindirin orijinal hareketini koruyabilir.
⑪.Pnömatik silindir ile Pnömatik solenoid valf arasındaki borular çok uzun olmamalıdır
Pnömatik silindir ile solenoid valf arasındaki borunun çok uzun olması gazın boşaltılmasını ve değiştirilmesini zorlaştıracaktır. Zamanla yoğunlaşma meydana gelebilir.
⑫. Titreşimli ortamlarda-gevşemeyi önleyici önlemler
Pnömatik silindirin yüksek viskoziteli ve belirgin titreşimli bir çalışma ortamında kullanılması halinde tasarımın, montaj vidalarının ve tüm bağlantı bağlantılarının gevşememesine dikkat edilmelidir.
⑬. Pnömatik Silindir Yağlama
Günümüzde çoğu Pnömatik silindir önceden-gresle doldurulmuştur, dolayısıyla yağlama yağı eklenmesine gerek yoktur. Ancak, yağlama yağı eklendikten sonra, önceden eklenen gresin yıkanıp gidebilmesi nedeniyle yağ beslemesi durdurulamaz-. Yağın sağlanmaması Pnömatik silindirin zayıf çalışmasına neden olur.
Yukarıda Pnömatik silindirlerin içeriği hakkındaki bu küçük gerçekleri biliyor musunuz? İlgili daha fazla bilgi edinmek için şu adresi ziyaret edin:https://www.joosungauto.com/.
