SınıflandırmasıPnömatik Silindirler
Pnömatik Silindir, doğrusal hareket elde etmek ve iş yapmak için kullanılan bir bileşendir. Yapısı ve şekli çeşitli şekillerde olabilir ve birçok sınıflandırma yöntemi vardır. Yaygın olarak kullanılanlar aşağıdaki gibidir.
① Basınçlı havanın pistonun uç yüzüne etki ettiği yöne göre, Pnömatik Silindirler tek-etkili Pnömatik Silindirler ve çift-etkili Pnömatik Silindirler olarak sınıflandırılabilir. Tek etkili bir Pnömatik Silindirin yalnızca bir yöndeki hareketi, hava basıncıyla sağlanır ve pistonun sıfırlanması, yay kuvveti veya yerçekimiyle sağlanır. Çift etkili bir Pnömatik Silindirde pistonun ileri geri hareketi tamamen basınçlı hava ile gerçekleştirilir.
② Yapısal özelliklerine göre, pistonlu Pnömatik Silindirler, kanatlı Pnömatik Silindirler, diyaframlı Pnömatik Silindirler, gaz-sıvı sönümlemeli Pnömatik Silindirler vb. şeklinde sınıflandırılabilirler.
③ Kurulum yöntemine göre kulak yuvası tipi Pnömatik Silindirler, flanş tipi Pnömatik Silindirler, şaft pimi tipi Pnömatik Silindirler ve flanş tipi Pnömatik Silindirler olarak sınıflandırılabilirler.
④ Pnömatik Silindirlerin işlevlerine göre sıradan Pnömatik Silindirler ve özel Pnömatik Silindirler olarak sınıflandırılabilirler. Yaygın Pnömatik Silindirler esas olarak pistonlu tek-etkili Pnömatik Silindirleri ve çift-etkili Pnömatik Silindirleri ifade eder. Özel Pnömatik Silindirler, gaz-sıvı sönümlemeli Pnömatik Silindirleri, diyaframlı Pnömatik Silindirleri, darbeli Pnömatik Silindirleri, güçlendirici Pnömatik Silindirleri, kademeli Pnömatik Silindirleri, döner Pnömatik Silindirleri vb. içerir.
İleri geri hareket eden doğrusal hareket gerçekleştiren silindirler ayrıca dört türe ayrılabilir: tek-etkili Pnömatik Silindirler, çift-etkili Pnömatik Silindirler, diyaframlı Pnömatik Silindirler ve darbeli Pnömatik Silindirler.
① Tek-etkili Pnömatik Silindir: Yalnızca bir ucunda bir piston çubuğu bulunur. Enerji toplamak ve basınç oluşturmak için pistonun bir tarafından hava sağlanır. Basınç, pistonu itme kuvveti üretmek için iter; bu itme yay veya kendi ağırlığıyla dışarı çıkıp geri döner.
② Çift-etkili Pnömatik Silindir: Dönüşümlü olarak pistonun her iki tarafından hava sağlar ve kuvveti bir veya her iki yöne verir.
③ Diyafram-tipi Pnömatik Silindir: Piston yerine diyafram kullanır, kuvveti yalnızca tek yönde verir ve bir yay tarafından sıfırlanır. İyi bir sızdırmazlık performansına sahiptir, ancak kısa strokludur.
④ Darbeli Pnömatik Silindir: Bu yeni bir bileşen türüdür. Sıkıştırılmış gazın basınç enerjisini, pistonun yüksek-hızlı (saniyede 10 ila 20 metre) hareketinin kinetik enerjisine dönüştürerek iş yapar.
⑤ Milsiz Pnömatik Silindir: Piston kolu olmayan Pnömatik Silindirler için genel terim. İki ana tip vardır: manyetik Pnömatik Silindirler ve kablolu Pnömatik Silindirler.
Pistonlu sallanma gerçekleştiren bir Pnömatik Silindire, sallanan Pnömatik Silindir denir. İç boşluk bıçaklarla iki parçaya bölünür ve iki odaya dönüşümlü olarak hava verilir. Çıkış mili, sallanma açısı 280 dereceden az olan bir sallanma hareketi gerçekleştirir. Ek olarak, döner Pnömatik Silindirler, gaz-sıvı sönümlemeli Pnömatik Silindirler ve kademeli Pnömatik Silindirler vb. mevcuttur.
Pnömatik Silindirin sınıflandırma numarası
Genellikle her şirket kendi durumuna göre seri adını belirler ve ardından Pnömatik Silindir çapı/strok/aksesuar tipi vb. ekler. Örnek olarak SMC Pnömatik Silindirlerini ele alalım:
SMC Pnömatik Silindirlerin birçok türü vardır. Pnömatik Silindir çapının boyutuna göre mikro Pnömatik Silindirler, küçük Pnömatik Silindirler, orta Pnömatik Silindirler ve büyük Pnömatik Silindirler olarak sınıflandırılabilirler.
İşlevlerine göre şu şekilde sınıflandırılabilirler: standart Pnömatik Silindirler, yerden- tasarruf sağlayan Pnömatik Silindirler, kılavuz çubuklu Pnömatik Silindirler, çift Pnömatik Silindirler, çubuksuz Pnömatik Silindirler, vb.
İşaretleme numaraları temel olarak SMC tarafından dahili olarak tanımlanır, ancak uyulması gereken kurallar da vardır.
1. MDBB, Standart Çekme Çubuğu Pnömatik Silindir anlamına gelir.
2. D, manyetik halkalı bir Pnömatik Silindiri temsil eder.
3. 32, Pnömatik Silindirin Pnömatik Silindir çapını yani çapını temsil eder.
4.50, Pnömatik Silindirin strokunu, yani piston çubuğunun uzandığı uzunluğu temsil eder.
5. "Z" yeni modeli temsil ediyor
6. M9BW, Pnömatik Silindir üzerine monte edilen bir endüksiyon anahtarını temsil eder.
Pnömatik Silindir modelinin MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD veya MDBT ile başlaması, bunların farklı kurulum yöntemlerini temsil ettiğini gösterir. O halde sırasıyla bu harflerin ne anlama geldiğini açıklayayım.
SMC'nin Pnömatik Silindir sayıları prensiplere göre sınıflandırılmıştır.
1. "L" eksenel ayak montajını ifade eder
2. "F", ön-kapak çubuğunun yan flanş tipini temsil eder
3. "G", arka uç kapağının yan flanş tipini temsil eder
4. C, tek küpeli CA anlamına gelir
5. D, bir çift küpeyi temsil eder CB
6. "T" merkezi kulak ekseni tipini ifade eder
Yukarıda Pnömatik Silindirlerin sınıflandırılması, Pnömatik Silindirlerin içeriğine ait sınıflandırma numaraları bulunmaktadır. İlgili daha fazla bilgi edinmek için şu adresi ziyaret edin:https://www.joosungauto.com/.
