Bu küçük gerçekleri biliyor musunuz?pnömatik silindirler?
Pnömatik silindirler her gün kullanılmaktadır. Seçim ve kullanım söz konusu olduğunda herkesin bunlara çok aşina olması ve hatta pek çok bilgiyi kolaylıkla paylaşabilmesi gerekir. Hala insanın gözden kaçırdığı bazı bilgi noktalarının olduğu kesindir. Bugün bazılarını özel olarak sıraladım. Belki bunlardan bazılarını zaten biliyorsunuzdur, ancak yeni bilgiler edinmek için incelemeye değer.
1. Paralel pnömatik silindirler arasında mesafe bırakmaya dikkat edin
İki paralel silindir varili arasındaki mesafe 40 mm'den büyük olmalıdır; aksi takdirde bu iki pnömatik silindirin manyetik anahtarları birbirine müdahale ederek arızalara neden olacaktır.
2. Manyetik anahtarların kabloları mümkün olduğunca kısa olmalıdır.
Kablo uzunluğunun fonksiyonun kullanımı üzerinde hiçbir etkisi yoktur. Ancak kablolama çok uzunsa, anahtar açıldığında akım çok büyük olacak ve bu da anahtarın servis ömrünü kısaltacaktır. Kablolamanın 5 metreyi aşan çok uzun olması gerekiyorsa kontak koruma kutusu kullanılmalıdır.
Özel Ortamlarda Kullanıma İlişkin Önlemler
1. Güçlü manyetik ortamlarda, manyetik alan direnci güçlü olan pnömatik silindirler kullanılmalıdır.
2. Tozun, su damlacıklarının veya yağ damlacıklarının çok olduğu ortamlarda silindir kolu tarafında teleskopik koruyucu manşonlar kullanılmalıdır.
3. Yakınlarda demir tozu ve demir talaşı bulunan bir ortamda, herhangi bir koruma alınmazsa mıknatıs, etrafında biriken demir tozunu ve demir talaşını çekerek silindirin içindeki manyetik kuvveti zayıflatır ve bu da manyetik anahtarın çalışmamasına neden olabilir.
4. Not - Tek-eksenli silindirin şaftı dönecektir
Anti-dönme önleyici tek-şaftlı silindir olmadığı sürece, tek-şaftlı silindirin şaftı hareket sırasında dönecektir ve bu da piston çubuğunun başındaki cıvata bağlantısının gevşemesine neden olabilir.
5. Piston kolu hiçbir zaman radyal kuvvete maruz bırakılmamalıdır.
Piston kolu yalnızca eksenel itme ve çekme kuvvetlerine dayanabilir. Kalın ve sağlam olduğu için yanal kuvvetlere maruz kalmasına izin vermeyin. Yanal kuvvetlere maruz kaldığında, kılavuz çubuk ve silindir kovanının iç duvarı özel bir kuvvet üretecek ve bu da silindirin servis ömrünü büyük ölçüde kısaltacaktır.
Radyal bir kuvvet varsa, yardım için kılavuz çubuklar veya kayar raylar eklemek ya da doğrudan-yerleşik kayar raylara ve kılavuz çubuklara sahip bir silindir seçmek önemlidir. Yerleşik-kılavuz çubukları ve kayar rayları olan pnömatik silindirler genellikle yerleşik olanlara-göre daha pahalıdır, ancak boyutları çok daha küçüktür. Sadece özel duruma göre seçin.
6. Silindirin hareketli kısımlarında koruyucu önlemler alınmalıdır.
. Pnömatik silindirlerin yaralanmaya neden olma olasılığı çok yüksektir. Büyük silindir çapları doğrudan sakatlığa ve hatta ölüme neden olabilir. Makinenin dışında emniyet ışık perdesi yoksa pnömatik silindirlerin çalıştığı kısımlarda koruyucu önlemler alınmalıdır.
7. Ek tamponlama çok önemlidir
Sürülen nesnenin kütlesi büyük ve hızı yüksek olduğunda, silindirin kendi-tamponlama kapasitesi genellikle yetersiz olur. Yavaşlamaya ve durmaya yardımcı olmak için bir hidrolik tampon eklemeli veya bir yavaşlama devresi kurmalıyız.
8. Kılavuz çubuklu pnömatik silindirler asla dişli noktası olarak kullanılmamalıdır.
Durma noktası özel bir engelleme silindiri ile donatılmıştır. Kılavuz çubuklu bir silindirin aynı zamanda durma noktası olarak da kullanılabileceğini düşünmeyin. Radyal darbeye dayanamaz. Durma noktası olarak kullanılırsa kılavuz çubuk birkaç ay içinde gevşeyecek ve hatalı konumlandırmaya neden olacaktır.
9. Destekler, uzun-stroklu pnömatik silindirlerin ortasında tasarlanmalıdır
Piston çubuğunun sarkmasını, silindir kovanının aşağı doğru bükülmesini ve ayrıca titreşim ve piston çubuğuna dış yüklerin neden olduğu hasarın üstesinden gelmek için uzun-stroklu silindirin ortasında bir destek tasarlanmalıdır.
10. Elektrik ve gaz kesintisi durumlarının ve silindirin yanlış-çalışmasının etkilerini tam olarak göz önünde bulundurun
Özellikle tutucu silindirde, eşya tutarken ani elektrik veya gaz kesintisi- olursa ve koruyucu önlemler alınmaz ise eşyaların düşmesine, makineye veya ürünlere zarar vermesine neden olabilir. Silindirin elektrik kesintisi nedeniyle arızalanmasını önlemek gerekiyorsa çift-bobinli solenoid valf seçilebilir. Elektrik kesintisi durumunda silindirin orijinal hareketini koruyabilir.
11. Silindir ile solenoid valf arasındaki borular çok uzun olmamalıdır
Silindir ile solenoid valf arasındaki borunun çok uzun olması gazın boşaltılmasını ve değiştirilmesini zorlaştıracaktır. Zamanla yoğunlaşma meydana gelebilir.
12. Titreşimli ortamlarda-gevşemeyi önleyici önlemler
Silindirin yüksek viskoziteli ve belirgin titreşimli bir çalışma ortamında kullanılması halinde tasarımın, montaj vidalarının ve tüm bağlantı bağlantılarının gevşememesine dikkat edilmelidir.
13. Silindir Yağlaması
Günümüzde çoğu pnömatik silindir önceden-gresle doldurulmuştur, dolayısıyla yağlama yağı eklemenize gerek yoktur. Ancak, yağlama yağı eklendikten sonra, önceden eklenen gresin yıkanıp gidebilmesi nedeniyle yağ beslemesi durdurulamaz-. Yağın sağlanmaması silindirin kötü çalışmasına neden olacaktır.
Yukarıda. Pnömatik silindirlerin içeriği hakkındaki bu küçük gerçekleri biliyor musunuz? İlgili daha fazla bilgi edinmek için şu adresi ziyaret edin:https://www.joosungauto.com/.
